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信息系統(tǒng)項目管理師每日一練試題（2026/4/14）在線測試：www.mathdvds.com/exam/ExamDay.aspx?t1=1&day=2026/4/14
信息系統(tǒng)項目管理師每日一練試題內(nèi)容（2026/4/14）
試題1
( )可以度量項目的生產(chǎn)率，可以對照計劃跟蹤已完成的工作量，顯示剩余工作的數(shù)量或已減少的風險的數(shù)量
A．儀表盤
B．燃燒圖
C．氣泡圖
D．任務板查看答案
試題參考答案：B
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試題2
可用于控制進度過程的數(shù)據(jù)分析技術不包括( )。
A．備選方案分析
B．偏差分析
C．迭代燃盡圖
D．趨勢分析查看答案
試題參考答案：A
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試題3
關于變更管理原則的描述錯誤的是（ ）。
A．變更管理的原則是項目標準化和變更管理過程規(guī)范化
B．基準是變更的依據(jù)
C．變更控制要流程化
D．在變更管理中，就確保變更產(chǎn)生的相關文檔完整、及時、準確和清晰查看答案
試題參考答案：A
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試題4
( )的作用是識別無效過程和導致質(zhì)量低劣的原因。
A．規(guī)劃質(zhì)量
B．控制質(zhì)量
C．評估質(zhì)量
D．管理質(zhì)量查看答案
試題參考答案：D
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試題5
以下績效評價方法應用正確的是:( )。
A．對于高層管理人員可使用“關鍵事件法”形成最終評估結果
B．對不同工作性質(zhì)的員工進行排序法績效評價，便于橫向?qū)Ρ?br />C．對于具有高度創(chuàng)新和臨時性人員較多采用尺度評價法
D．平衡計分卡法可將組織戰(zhàn)略目標分解為相互平衡的細化指標查看答案
試題參考答案：D
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試題6
以下關于車聯(lián)網(wǎng)的說法中，錯誤的是（ ）。
A．車聯(lián)網(wǎng)(IoV)系統(tǒng)是一個“端、管、云”三層體系
B．管系統(tǒng)解決車與車、車與路、車與網(wǎng)、車與人等的互聯(lián)互通，實現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構網(wǎng)絡之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實時性、可服務性與網(wǎng)絡泛在性，同時它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。
C．車與云平臺間的通信是指車輛通過衛(wèi)星無線通信或移動蜂窩等無線通信技術實現(xiàn)與車聯(lián)網(wǎng)服務平臺的信息傳輸，接收平臺下達的控制指令，實時共享車輛數(shù)據(jù)
D．云系統(tǒng)是汽車的智能傳感器負責采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境:是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端;同時還是讓汽車具備IoV 尋址和網(wǎng)絡可信標識等能力的設備。查看答案
試題參考答案：D
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試題7
用于記錄和闡明團隊成員的角色與職責的圖表包括：（ ）、矩陣型或文本型。
A．層級型
B．交叉型
C．星型
D．數(shù)據(jù)庫型查看答案
試題參考答案：A
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試題8
項目范圍說明書包括的內(nèi)容有( )
①產(chǎn)品范圍描述；②需求跟蹤矩陣；③項目除外責任；
④干系人登記冊；⑤可交付成果；⑥驗收標準
A．①②④⑥
B．①③⑤⑥
C．①②③⑤
D．①②⑤⑥查看答案
試題參考答案：B
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試題9
以下關于網(wǎng)絡安全法的說法中，錯誤的是( )
A．網(wǎng)絡安全法的制定是為了保障網(wǎng)絡安全，維護網(wǎng)絡空間主權和國家安全、社會公共利益，保護公民、法人和其他組織的合法權益，促進經(jīng)濟社會信息化健康發(fā)展。適用于在中華人民共和國境內(nèi)建設、運營、維護和使用網(wǎng)絡，以及網(wǎng)絡安全的監(jiān)督管理。
B．國家網(wǎng)信部門協(xié)調(diào)有關部門建立健全網(wǎng)絡安全風險評估和應急工作機制，制定網(wǎng)絡安全事件應急預案，并定期組織演練。
C．關鍵信息基礎設施的運營者應當自行或者委托網(wǎng)絡安全服務機構對其網(wǎng)絡的安全性和可能存在的風險每年至少進行2次檢測評估，并將檢測評估情況和改進措施報送相關負責關鍵信息基礎設施安全保護工作的部門。
D．采取監(jiān)測、記錄網(wǎng)絡運行狀態(tài)、網(wǎng)絡安全事件的技術措施，并按照規(guī)定留存相關的網(wǎng)絡日志不少于六個月:查看答案
試題參考答案：C
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試題10
以下屬于制定項目章程的輸入的是( )。
①商業(yè)需求 ②可交付成果 ③協(xié)議 ④經(jīng)驗教訓登記冊 ⑤成本效益分析
A．②③④
B．①②③
C．①③⑤
D．①②④查看答案
試題參考答案：C
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